科技日报记者 王延斌

7月1日，山东首条市域山东首条市域铁路—从县级市龙口到地级市烟台的铁路龙烟铁路迎来重除夜节点，位于该铁路上的迎重古现南站主体筹划封顶，成为超危除夜工程的除夜类型案例 
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据体味，节点超危除夜工程的山东首条市域全称为超出必定局限的毁伤性较除夜的分部分项工程 ，是铁路施工风险极高的高风险功课。中铁四局七分公司龙烟铁路项目部总工程师于目昭展示，迎重古现南站站房承重支架搭设高度超8米 ，除夜属于超危除夜工程。节点面对挑衅，山东首条市域该项目团队采取晃荡性更强的铁路盘扣支架施工 ，施工筹划经专家评审经由过程；施工前精准放样，迎重严控立杆间距；搭设全程专人盯控支架垂直度
、除夜主次楞排布搭接等关头工序，节点全数支架搭设完成后奉行多方连络验收
，验收合格后方可展开后续功课 。

现场全程采取盘扣式支架搭行动办法工，该支架筹划晃荡性强
、承载力高 、安然功用出色
 ，可充分适配超高支模施工厂景。在盘扣式支架现浇梁施工琐细中 ，福莱山站特除夜桥除夜跨桁架作为支架现浇支撑琐细的关头构成部分 ，担当梁体浇筑阶段次要承重担务 ，也是本次现浇施工要兼并的中心难点
。理论上，就在古现南站主体筹划封顶之前，龙烟铁路刚完成了此外一节点——福莱山站特除夜桥支架现浇梁浇筑  。

除夜跨桁架是跨度抵达除夜跨度工程标准的桁架类承重筹划，是现代除夜空间建筑的中心受力构件之一
。位于龙烟铁路上的福莱山站特除夜桥跨既有老旧公路桥，除夜跨度桁架易下挠
、侧倾。中铁四局七分公司龙烟铁路项目部三分部副经理李艺宛展示，为化解38.7米除夜净跨桁架易下挠、侧向损掉落踪落稳等风险，该项目对XT300标准桁架举办全方位筹划优化与构件晋级设置设备放置，从本源汲引支架集团刚度。

据体味，龙烟铁路市域化更始工程是山东省首条市域化铁路。项目建成后，将打通烟台市对象向疾速群众交通主动脉，处事沿线通勤、机场、轮渡及旅游等多元化客流。