商品过度包装，拒绝不可避免地带来垃圾增量、过度资源浪费
，包装环境负担加重 。完善我国包装废弃物约占城市家庭生活垃圾的垃圾10%以上，其体积则构成家庭生活垃圾的分类30%以上，每年包装废弃物总量达1.5亿吨 ，体系其中70%以上是拒绝过度包装造成的。有的过度商品故意增加包装层数
，在内包装和外包装间增加中包装，包装外观漂亮，完善名不副实；有的垃圾商品包装体积过大，实际产品很小，分类喧宾夺主；还有的体系商品采用过厚的衬垫材料 ，保护功能过剩 ，拒绝也属过度包装 。

   过度包装会浪费大量资源 。包装工业的原材料如纸张、橡胶、玻璃
、钢铁
、塑料等 ，使用原生材料，来源于木材、石油 、钢铁等，这些都是中国的紧缺资源。如果用于过度包装大量使用，而没有相应地进行回收利用
，就会造成很大的浪费。

   消费者抛弃大量包装废弃物 ，加重对环境的污染 。包装废弃物的年排放量在重量上已占城市固体废弃物的1/3 ，而在体积上更达到1/2 之多
，且排放量以每年10%的惊人速度递增 。过度包装产生的成本相当可观，而这些耗费大量资源的过度包装物，到了消费者手中全部变成了生活垃圾。

   根据住建部发布的《2020年城乡建设统计年鉴》和《2020年城市建设统计年鉴》，截至2020年，全国城市生活垃圾清运量为23,512万吨 。

   综合上述数据，如果取包装废弃物占比35%这个中间值 ，且城市生活垃圾清运量总体变化不大 ，那么我国包装废弃物年产量约为8229.2万吨，如果用载重5吨的卡车装运，可装满1645.84万辆卡车 。

   根据中汽协、中商产业研究院的统计数据
，我国卡车的年销售量也就400万辆上下，所以仅包装废弃物 ，就需要占用相当于全国四年的卡车销售量。可见
，包装废弃物给我们的生活 ，对我们的环境造成了多么大的潜在影响。

   这么多的包装废弃物到底怎么办？连年被批评的过度包装问题怎么治 ？近日 ，国务院办公厅印发《关于进一步加强商品过度包装治理的通知》（国办发〔2022〕29号）（以下简称“通知”），整治包装废弃物的Z新顶层设计终于来了。

   通知提出 ：

   在再生资源回收方面 ，要“进一步完善再生资源回收体系，鼓励各地区以市场化招商等方式引进专业化回收企业
，提高包装废弃物回收水平 。鼓励商品销售者与供应方订立供销合同时对商品包装废弃物回收作出约定”；

   在生活垃圾分类方面，要“进一步完善生活垃圾清运体系，持续推进生活垃圾分类工作，健全与生活垃圾源头分类投放相匹配的分类收集、分类运输体系，加快分类收集设施建设，配齐分类运输设备，提高垃圾清运水平”。

   作为地球的一份子 ，废纸不加以回收谁也不愿意看到如此高的资金成本还有间接对环境的污染破坏 。大部分消费者在网购完之后，快递纸箱如果是小的会直接丢弃 ，快递箱大的话会保留下来等一定的量在去卖给回收废品的人 。但如果消费者收到快递箱太多、占据较大空间或无法再利用也只好丢弃。只有小部分的消费者会对其分好类进行投放，但是大部分消费还是将其丢进混合的其他垃圾，这样就造成废纸的资源白白浪费掉，难以回收利用 。

   其中可回利用的大部分垃圾来源于纸类 ，纸类
 ，是生活中的必需品，是废品界的奶牛
，是流通率较高的“硬通货”
，也是造纸行业的重要支柱  。近年来 ，废纸价格水涨船高，不加以分类回收 ，就等于把资源白白浪费掉 。一吨废纸可生产品质良好的再生纸850公斤，节省木材3立方米，同时节水100立方米 ，节省化工原料300公斤 ，节煤1.2吨 ，节电600度，按生产2万吨办公用再生纸计算
 ，一年可节省木材6.6万立方米，相当于保护52万棵大树，或者增加5200亩森林。我国废纸资源十分丰富
 。有关数据表明，我国纸张消费量每年约3500万吨，以废弃1/3计算，每年可回收利用的废纸达千万吨以上。

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、分类运输 、分类处理已经形成了一套较为成熟的模式，促进了生活垃圾的资源化 、减量化、无害化和社区环境的有效改善，通过垃圾分类实现资源回收利用，也提高了生活源头垃圾的再生资源回收率和经济效应。