央视网消息：交通运输部科学研究院11月15日宣布的跑起来中国运输花费指数展示 ，10月运输花费贯穿连接延续晃荡恢复。交通交通

　　10月，运输中国运输花费指数（CTSI）为182.7点，行业向好同比添加28.1% 。多项散筹划看，数据CTSI货运指数为213.1点，物流同比添加11.2% 
，跑起来增速较9月加快3.0个百分点 ，交通交通延续3个月贯穿连接在8%以上的运输较快添加程度，货运指数延续出色展开态势。行业向好在中秋
、多项国庆假期群众出行需求畅旺建议下 ，数据CTSI客运指数进一步恢复
，物流CTSI客运指数为116.3点 ，跑起来同比添加138.2%。

　　中国运输花费指数（CTSI）以铁路 、公路、旱路
、平易近航客货运量为根本方针加权分化  ，综合回响交通运输行业集团运转气候。指数由综合指数和客运、货运两个分项指数构成。

　　1—9月港口集装箱海铁联运量添加14.7%

　　交通运输部11月14日宣布的数据展示，2023年1—9月，我国分袂完成铁路、旱路货运量37.36亿吨、68.27亿吨，同比分袂添加0.3%、8.5% 。港口完成集装箱海铁联运量753万标箱
，同比添加14.7%。

　　货品“公转铁”“公转水”深切鞭挞，沿海次要港口独霸疏港铁路、旱路、封锁式皮带廊道、新动力汽车等编制运输煤炭、铁矿石的比例汲引至91.6%和78.1%。

　　多式联运根本行动办法处事群集不竭延展 已根本袒护国度综合交通关头都邑

　　跟着国度综合立体交通网加快鞭挞，我国多式联运根本行动办法进一步疏浚，处事群集不竭延展。

　　交通运输部展示，京津冀、长三角
、长江经济带、粤港澳除夜湾区 、黄河道域等重点区域将运输筹划调剂和多式联运一体化展开作为率先打破局限
。以多式联运为纽带进一步促进区域展开差距，建议区域调和展开 。

　　阻拦10月
，西部陆海新通道铁海联运班列货品发送量打破70万标箱，同比增幅14.8%。铁海联运班列货品运输品类达980多种 ，运输局限辐射我国18个省（区
、市）的69个都邑。

　　全国116个国度多式联运示范工程保守联运线路根本袒护国度综合交通关头都邑和平面交通网主骨架 ，建议凹凸流超出1000家企业协同联动 。