【人物咭片】

　　王日童 ，评脉合肥市轨道交通集团运营无穷公司线网一分公司车辆考验工。用匠前后掉落踪掉落踪“安徽省技能好手”“安徽省五一憩息奖章”“安徽省青年岗亭好手”“安徽省精细共青团员”等诺言，心地2026年被授予“全国精细共青团员”称呼。铁列

　　【人物寄语】

　　对立扎根一线 ，评脉主动研究智能化考验技能 ，用匠用结壮匠心保卫市平易近每次安然出行。心地

　　凌晨八点半 ，铁列合肥轨道交通1号线珠江路车辆段。评脉一列刚停止早岑岭运营的用匠列车慢慢驶进考验库，王日童拎着对象包，心地俯身哈腰  ，铁列灵敏钻进惨然的评脉列车车底
，开启车辆体检工作。用匠

　　狭隘的心地车底空间里 ，王日童手持电筒 ，光束在转向架零部件间往来交往穿越，精准扫过鳞集排布的零部件。确认部件外形晃荡 、力矩无误后，他掏出一支油漆笔  ，在螺帽与基座的邻接处稳稳落笔，画出一道规整的标识表记标帜线。

　　“这道标线是考验小诀窍 ，后续巡检只需标线产生发火错位偏移，就可以第一时分剖断螺栓松动 ，阻拦安然隐患。”蹲在车底的王日童举头向记者诠释 ，地铁考验容不得半点对，分毫疏漏都大年夜大年夜约干连全车运转安然。

　　地铁列车转向架，似乎人体的“骨骼”与“关键” ，其考验质量直接相干着切切乘客的出行安然。上百颗关头螺栓力矩管控
、数十种精细零部件外形查对
，全数要卡在标准偏向以内。从业多年，王日童不竭屈就“一台一档、一物一查”功课绳尺
，沉下心抠细节
、盯毫厘 ，日复一日地正视排查。

　　“良多隐患裹在油泥底下，灯光照畴昔平平无奇，不亲手摸、细细擦，根柢创作创造不了。”一次常例排查 ，油污裹住构架焊缝，肉眼难辨裂缝。他蹲伏在地，用抹布一遍遍拭净积垢
，指尖顺着焊缝几回摩挲 ，硬是摸出一丝纤细凹陷，及时措置隐性裂纹，拦下埋伏行车险情。

　　2018年，合肥地铁3号线还没有正式通车
，刚走出校园的王日童成为首批介入3号线车辆调试的考验工
 。2020年 ，他调任架除夜修中心
，投身整车除夜修功课
。“往常维保除夜多是部分零件考验交换，架除夜修相当于给列车做一次全车身深度保养 。”王日童说，从细碎元器件到整车琐细拆解重组 ，架除夜修的历练 ，让他吃透地铁车辆全数系构造 ，补无缺链条维修短板。

　　结壮的实操沉淀，为王日童展就了交兵赛场的底气
。2020年 ，首届全国技能除夜赛轨道车辆技能项目开赛，他仰仗省内汲引第一名的下场代表安徽省交兵国赛。整整三个月封锁集训
 ，每日凌晨七点，实训车间总能看见他的身影
，跟着教员傅拜师学艺
、兼并技能难关 。

　　“事前最难兼并的就是车门对中调试
，精度卡作古0.5毫米，门扇闭合容错眇乎小哉 。”王日童回想，“我和队友拆了装
、装了调 ，反几答复校准上百回 。一次次打磨不单练外行上时辰，更磨出不竭改进的心态，参赛的经验
，是我职业糊口糊口忧伤的淬炼与展开。”

　　练就一身身手的同时，王日童不忘“传帮带”。面对考验经验传承与新人培养的挑衅，他主动将小我实操心得举办琐细梳理、总结提炼 
，介入编制《转向架考验功课带领书》 。这份“宝典”将宏壮的工艺分化为可视化的法度圭表类型，了了了关头参数 、风险点和独霸圭表类型，除夜除夜降低了进修门槛，使新员工上手时分平均膨胀30%  。

　　“考验技能要传下往 、经验要留上往
，不克不及只靠小我试探 。”王日童说，在书本解释注解以外，他立异采取“幻想解释注解+现场示范+实操纠偏”的立体化带教编制，点对点讲课 、手把手带领，悉心带教十余名新进人员工
，如今他们都已谙练掌控中心考验技能 
，可以自力上岗  、自力措置功课问题，展开为车间刚毅的更赌实力。

　　都邑地铁不竭更新迭代，对考验工作也提出更高请求。“地铁车型在更新 、技能在迭代，考验人的身手也要跟上都邑展开的速度。”王日童展示，新设备是挑衅，也是汲引自我的机会 。将来他将延续扎根一线
，主动研究智能化考验技能，以匠心保卫市平易近每次安然出行。